该车一共只生产了19辆，专为赛车运动打造。

　　在设计Cayman R的过程中，我们始终致力于透过一系列的轻量化措施进一步提升这款双座跑车在性能、驾驶动态和灵活性等方面的表现。该车的德国工业标准空车重量仅1,295公斤，这意味着保时捷工程师将车型的马力重量比缩小到了3.9 kg/hp(搭载PDK变速箱时为4.0 kg/hp)。透过使用轻量化材质及取消舒适性配备，车重可最大程度的降低。和911 GT3/GT3 RS和Boxster Spyder一样，这款车也可以选配轻量化锂电池。此外，这款顶级中置引擎硬顶跑车还配备了整个保时捷车系中最轻的19吋轮框。整套轮毂组件的重量不到40公斤。

　　Cayman R的独特理念和设计诉求让人对它过目难忘。相较于Cayman S降低了20mm的车身，搭配上独特的固定式后尾翼、高品质银色烤漆轮框以及众多内部和外部跑车套件，确保了独具个性的车辆外观。带有黑色边框的头灯、黑色车外后视镜以及采用黑色或银色对比色(依车身颜色搭配)的车身侧面“PORSCHE”字样均彰显了经典保时捷赛车的设计特色。

　　更值得一提的是，侧面的“PORSCHE”字样是首款名称中带字母“R”的保时捷—1967年911 R的注册标志。该车一共只生产了19辆，专为赛车运动打造。“R”车型是一款以搭载210hp Carrera 6引擎的标准版跑车为基础打造的原型车，得益于众多的轻量化塑料部件以及极简的配置，这款车重量仅为830公斤。