上海车展最“惊爆”的并非豪车，而是车模。或许，上海的“车模全裸”现象并非偶然。从国内首席车模“兽兽”的大红大紫到干露露的横空出世，再到此次上海车展的“透视装车模”，“美女露肉”引起的围观效应在一次又一次冲击着车展模特尺度的上限。

　　现在的车展变成肉展，原因是车模越来越妖艳，衣服穿得越来越少，酥肉露得越来越多，于是，来参加车展的人们都把注意力放到香艳的车模的露点上了，不看白不看，看了也白看，谁会不看。

　　车展本是展现人类汽车文明的重要平台，各个车企通过参与车展不但可以交流汽车前沿技术、展示未来趋势的新车型，也是提升企业形象并树立企业信誉的难得机会。然而，原本正常的新车体验展示环节却夹杂着低俗的气味，愈演愈烈，逐渐沦为车模的“肉展”，“国际车展”甚至变成“国际胸展”，造成不良的社会影响，主办方和参展商的责任不容推卸。

　　首先，对于主办方来说，把关不严，对有些车模暴露、低俗的炒作行为监管不力，无形中造成了对参展商的姑息和纵容。所以，主办方还应对参展商严格“把脉”，认真甄别展示内容，履行好主办者的职责将低俗风气挡在大门外。

　　其次，从参展企业来说，引入“裸模”无非想迎合参观者，营造畅销气氛。然而，企业营销须有底线，世界上也没有任何车企靠裸露的模特能够占领市场。

　　这种与公序良俗完全背道而驰的营销手段，裹挟着低俗与无聊，无疑是对公共视觉的损害。片面制造炒作效应，以裸露吸引观众眼球，完全不顾社会影响，也是缺乏社会责任感的体现。

　　其实，车企生产的产品若质量过硬、价格公道、品位高雅，自然会获得消费者的认可，新车展台也会积聚更多人气。

　　何况通过这种低俗的营销手段，打法律的擦边球，招徕的也不是买者，仅仅是看客而已。倘若企业将汽车作为噱头，甘愿变车展为“肉展”，进而实现捞金的目的，这种本末倒置、杀鸡取卵的方式只会让车展跑偏。

　　事实上，更多参观者来到车展想看的是凸显科技含量、体现汽车发展水平的一流工业成果，并不是冲着穿着暴露的车模而去。如果车展将感性的追逐无限放大，丧失科技本源，这样的理念和方式恐怕很难与“国际车展”接轨，最终将沦为庸俗和媚俗的低劣表达。